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Production
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Début de production
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1925
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Fin de production
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1926
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Nombre
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152
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Moteur
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Type
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Flat-twin transversal
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Alésage x course
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68 x 68 mm
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Cylindrée
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494 cm3
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Puissance maxi
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16 ch à 4000 tr/min
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Rapport volumétrique
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6,2 à 1
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Distribution
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Soupapes en tête
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Alimentation
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1 carburateur BMW Spezial triple
boisseau 26 mm
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Transmission
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Embrayage
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Monodisque à sec
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Bombre de vitesses
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3
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Changement de vitesse
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Levier à main
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Rapport de boîte
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2,27 / 1,50 / 1,08
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Rapport de transmission finale
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1 : 4,41 (1 : 5,36 avec side-car)
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Transmission secondaire
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arbre, cardan et pont 17 / 75 dents (14
/ 75 dents avec side-car)
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Electricité
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Allumage
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Magnéto Bosch
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Bougie
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Bosch W 175
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Partie-cycle
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Cadre
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Double berceau en tubes
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Suspension avant
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Roue tirée, ressort à lames
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Suspension arrière
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Sans
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Roue avant
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26 x 2,5
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Roue arrière
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26 x 2,5
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Pneu avant
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26 x 3,0
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Pneu arrière
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26 x 3,0
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Frein avant
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tambour diamètre 150 mm
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Frein arrière
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Patin
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Dimensions, performances
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Longueur x largeur x hauteur
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2100 x 800 x 950 mm
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Empattement
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1380 mm
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Réservoir d'essence
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14 litres
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Poids à sec
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134 kg (184 kg avec side-car original
BMW)
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Consommation d'essence
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environ 4,0 litres / 100 km
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Consommation d'huile
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environ 3,0 litres /1000 km
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Vitesse maxi
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115 km/h
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